Tradiciškai automobilio variklio galia matuojama arklio galiomis (AG). Šį terminą 1789 m. įvedė škotų inžinierius ir išradėjas Jamesas Wattas, norėdamas parodyti savo garo variklių pranašumą prieš arklius.
Tai istorinis jėgos vienetas. Jis nėra įtrauktas į Tarptautinę vienetų sistemą (SI) ir nėra unifikuotas bei visuotinai priimtas, taip pat unifikuotų SI vienetų išvestinė medžiaga. Įvairios šalys sukūrė skirtingas skaitines arklio galių vertes. Tiksliau, galia apibūdina vatą, pristatytą 1882 m. Praktikoje dažniau naudojami kilovatai (kW, kW).
Daugelyje PTS varikliui vis dar būdingas „arklių“ skaičius. Kai šią vertę reikia konvertuoti į kilovatus, svarbiausia atsiminti, kiek kilovatų yra arklio galių. Yra keletas skaičiavimo metodų, su jų pagalba vertės apskaičiuojamos greitai ir lengvai.
Kaip konvertuoti arklio galias į kW
Yra keletas abipusio šių matavimo vienetų vertimo variantų:
- Internetiniai skaičiuotuvai. Lengviausias ir greičiausias būdas. Reikalingas nuolatinis interneto ryšys.
- Korespondencijos lentelės. Pateikite dažniausiai pasitaikančias vertes ir visada po ranka.
- Vertimo formulės. Žinodami tikslią vienetų atitiktį, galite greitai konvertuoti vieną skaičių į kitą ir atvirkščiai.
Praktiškai naudojamos šios skaitinės reikšmės:
- 1 l. Su. = 0,735 kW;
- 1 kW = 1,36 litro. Su.
Dažniausiai naudojama antroji korespondencija: su skaičiais, didesniais už vieną, dirbti lengviau. Norint atlikti skaičiavimus, kW skaičius padauginamas iš šio koeficiento. Skaičiavimas atrodo taip:
88 kW x 1,36 \u003d 119,68 \u003d 120 litrų. Su.
Atvirkštinis skaičiavimas - konvertavimas iš "arklių" į kW - atliekamas dalijant:
150 l. Su. / 1,36 = 110,29 = 110 kW.
Kad būtų lengviau apskaičiuoti, vertė yra 1,36 litro. Su. dažnai suapvalinamas iki 1,4. Toks skaičiavimas suteikia klaidą, tačiau norint bendrai konvertuoti kilovatus į arklio galias, apytiksliai įvertinus galią, to pakanka.
Kodėl būtent 0,735 kW
1 l. Su. maždaug lygus 75 kgf / m / s vertei - tai yra pastangų, reikalingų 75 kg kroviniui pakelti į 1 m aukštį per 1 sekundę, rodiklis. Įvairiose šalyse naudojami skirtingi šio vieneto tipai, turintys skirtingą reikšmę:
- metrinė = 0,735 kW (naudojama Europoje, naudojama standartiškai konvertuojant iš kW į AG);
- mechaninė = 0,7457 kW (anksčiau naudota Anglijoje ir angliškai kalbančiose šalyse, beveik nenaudojama);
- elektrinis = 0,746 kW (naudojamas elektros varikliams žymėti);
- katilinė = 9,8 kW (naudojama JAV energetikoje ir pramonėje);
- hidraulinis = 0,7457.
Rusijoje naudojama Europos arklio galia, vadinama metrine arklio galia, lygi 0,735 kW. Ji formaliai pasenusi, bet ir toliau naudojama skaičiuojant mokesčius.
Praktinis aspektas
Transporto mokesčio dydis Rusijoje priklauso nuo variklio galios. Šiuo atveju apskaitos vienetas yra l. s.: mokesčio tarifas dauginamas iš jų skaičiaus. Mokėjimo kategorijų skaičius priklauso nuo regiono. Pavyzdžiui, Maskvoje automobiliams nustatytos 8 kategorijos (kainos galioja 2018 m.):
- iki 100l. Su. = 12 rublių;
- 101-125 l. Su. = 25 rubliai;
- 126-150 l. Su. = 35 rubliai;
- 151-175 litrai. Su. = 45 rubliai;
- 176-200 l. Su. = 50 rublių;
- 201-225 l. Su. = 65 rubliai;
- 226-250 l. Su. = 75 rubliai;
- nuo 251 l. Su. = 150 rublių.
Kaina nurodyta už 1 litrą. Su. Atitinkamai, su 132 litrų galia. Su. automobilio savininkas sumokės 132 x 35 = 4620 rublių. metais.
Anksčiau JK, Prancūzijoje, Belgijoje, Ispanijoje, Vokietijoje transporto priemonių mokestis priklausydavo nuo „arklių“ skaičiaus. Įvedus kilovatą, kai kurios šalys (Prancūzija) atsisakė AG. Su. visiškai pasisakydami už naują universalų agregatą, kiti (JK) pradėjo atsižvelgti į automobilio dydį kaip transporto mokesčio pagrindą. Rusijos Federacijoje vis dar laikomasi senojo matavimo vieneto naudojimo tradicijos.
Be transporto mokesčio apskaičiavimo, Rusijoje šis vienetas naudojamas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimui (OSAGO): skaičiuojant transporto priemonių savininkų privalomojo draudimo įmoką.
Kitas jo praktinis pritaikymas, dabar jau techninio pobūdžio, yra tikrosios automobilio variklio galios apskaičiavimas. Matuojant vartojami bruto ir neto terminai. Stende atliekami bendrieji matavimai, neatsižvelgiant į susijusių sistemų darbą – generatorius, aušinimo sistemos siurblys ir kt. Bendroji vertė visada didesnė, tačiau neparodo normaliomis sąlygomis pagaminamos galios.Jei dokumentuose nurodyti kilovatai perskaičiuoti į l. Su. Tokiu būdu galima įvertinti tik variklio darbo kiekį.
Norint tiksliai įvertinti mechanizmo galią, tai nepraktiška, nes paklaida bus 10–25%. Tokiu atveju bus pervertintas tikrasis variklio našumas, o skaičiuojant transporto mokestį ir OSAGO kainos bus padidintos, nes mokamas kiekvienas galios vienetas.
Tinklo matavimas ant stovo yra skirtas išanalizuoti mašinos veikimą įprastomis sąlygomis su visomis pagalbinėmis sistemomis. Grynoji vertė yra mažesnė, bet tiksliau atspindi galią normaliomis sąlygomis, veikiant visoms sistemoms.
Tiksliau išmatuoti galią padės dinamometras – prie variklio prijungtas prietaisas. Jis sukuria variklio apkrovą ir matuoja variklio tiekiamos galios kiekį apkrovos atžvilgiu. Kai kurie autoservisai tokiems matavimams siūlo naudoti dinamometrus (dynos).
Be to, galią galima išmatuoti savarankiškai, tačiau su tam tikra klaida. Prijungę nešiojamąjį kompiuterį laidu prie automobilio ir paleidę specialią programą, galite nustatyti variklio galią kW arba AG. skirtingu greičiu. Šios parinkties pranašumas yra tas, kad programa ekrane parodys skaičiavimo paklaidą iškart po kontrolinės sąmatos, taip pat iškart konvertuos iš kilovatų į arklio galias, jei matavimas buvo atliktas SI vienetais.
Nesisteminiai matavimo vienetai pamažu tampa praeitimi. Galios vertės vis dažniau nurodomos vatais. Tačiau tol, kol bus naudojamos arklio jėgos, reikės ją konvertuoti.
Panašūs straipsniai:
