Daugelis vairuotojų savo namų ūkyje turi priekabas didelių gabaritų kroviniams vežti. Pagal galiojančias Kelių eismo taisykles, bet kuri velkama transporto priemonė (BTS) turi būti aprūpinta tinkamais šviesos signalais. Priekaba prijungiama prie automobilio elektros tinklo kištuku ir kištukiniu lizdu. Abiejų transporto priemonių signalams sinchronizuoti yra universali priekabos sujungimo schema ir vilkties kištukinio lizdo smeigtukas.
Turinys
Jungčių tipai ir jungčių schemos
Yra keletas automobilių elektromechaninių kištukų tipų, visų pirma:
- 7 kontaktų;
- 13 kontaktų;
- 15 kontaktų.
Kai kuriuose amerikietiškuose automobiliuose naudojami keturių kontaktų lizdai.
Puskaiščių jungtys gali būti europietiško ir amerikietiško dizaino. Rusijoje dažniausiai naudojamas europinis pinout. Tokia priekabos lizdo laidų schema yra paprasta, todėl dauguma vairuotojų ją sukuria patys.
Prie kontaktų laidai tvirtinami varžtais. Vilkties jungties kaiščių numeracija yra pagal laikrodžio rodyklę, o priekabos kištuke - prieš. Abiejose jungties dalyse yra skirtingų tipų kontaktai - lizdai ir kaiščiai. Taip užtikrinamas saugumas jungiant kištukinį lizdą prie priekabos naktį.
Priekabos lizdo prijungimo būdai
Norėdami prijungti automobilio ir priekabos elektros laidus, galite naudoti 2 parinktis:
- reguliarus;
- Universalus.
Įprasta jungtis naudojama, jei automobilyje yra speciali tam skirta jungtis. Vairuotojui tereikia prijungti kištuką ir lizdą. Jei pastarojo nėra, reikia prijungti vilkties lizdo laidus su standartinei jungtiei tinkama mikroschema. Tokiu atveju vairuotojas nesikiša į automobilio elektros grandinę.
Automobiliuose su gamykline jungtimi kontakto schema pateikta naudojimo instrukcijoje. Ši prijungimo parinktis taikoma kai kuriems užsienio automobilių modeliams. Daugeliu atvejų vilkties kištukinio lizdo prijungimas prie buitinės gamybos automobilio atliekamas universaliu (tiesioginiu) būdu.
Automobilių modeliuose, kuriuose nėra borto kompiuterio, darbas sumažinamas iki vilkties kablys lizdo laidų prijungimo prie vieno iš galinių žibintų bloko diržų bloko. Sujungimas gali būti atliekamas naudojant specialius spaustukus arba naudojant litavimą.Pastarasis būdas yra mažiau pastangų reikalaujantis, o laidų jungtis yra patvaresnė.
Jei automobilio galinę optiką valdo borto kompiuteris, tai paprastas tiesioginis ryšys negali būti užmegztas, nes. padidėjus apkrovai įjungus šviesas, automobilių elektronika sugeneruos klaidą. To galima išvengti jungiant naudojant atitinkamą bloką. Tada atitinkami signalai į apšvietimo įrangą ateis ne iš lempos bloko blokų, o iš sumontuoto elektroninio įrenginio. Naudojant šį prijungimo būdą, borto elektronika nemato priekabos elektros įrangos.
Įvairių tipų lizdų schemos
Namų gamybos automobiliuose dažniausiai montuojamos 7 kontaktų elektros jungtys. Jie užtikrina visų signalų perdavimą iš automobilio į BTS. Jei vietoj krovininės priekabos reikia prijungti priekabą, tada naudojamas 13 kontaktų lizdas. Elektros instaliacijai (smeigtukai) naudojami dvigubos izoliacijos suvytiniai laidai, kurių šerdies skerspjūvis ne mažesnis kaip 1,5 mm². Kad žnyplė būtų apsaugota nuo pažeidimų, ji įdedama į gofruotą rankovę.
7 kontaktų lizdo išėjimas
Jei automobilyje nėra įprastos jungties priekabai prijungti, tuomet parduotuvėje pirktą lizdą sumontuokite ant specialios plokštelės prie vilkties. Šiuo atveju pinout atliekamas universaliu būdu. Norėdami tai padaryti, laidai yra tiesiogiai prijungti prie atitinkamų galinių žibintų gnybtų gnybtų.
7 kontaktų lizdo kištukas atrodo taip:
- 1 - posūkis į kairę;
- 2 - rūko žibintas;
- 3 - "masė";
- 4 - dešinysis posūkio signalas;
- 5 - atbulinės eigos žibintas;
- 6 - stabdžių žibintas;
- 7 - žymekliai ir kambario apšvietimas
Kai kuriose Europos transporto priemonėse galinio rūko žibinto kontaktas gali būti neįjungtas.
Valdymo signalai iš posūkio rodiklių pašalinami iš abiejų pusių ir skirtingais laidais atvedami į lizdą. Likusios apšvietimo įrangos rodmenis galima paimti iš vieno galinių žibintų bloko.
13 kontaktų lizdo išėjimas
Daugumoje importuojamų automobilių yra standartinės 13 kontaktų jungtys. Jei automobilyje nėra vilkties, dažniausiai montuojamas 7 kontaktų lizdas. Kai viena iš transporto priemonių turi 13 kontaktų lizdą, o kita – 7 kontaktų kištuką, sujungimas atliekamas naudojant adapterį.
Skirtingai nei 7 kontaktų, 13 kontaktų lizdas papildomai turi 3 išėjimus su „žeme“, o per 2 tiekiamas maitinimas ir 12 V iš baterijos. 1 kaištis lieka nepanaudotas. Matmenų lempos maitinamos skirtingais laidais: kiekvienas iš savo pusės.
Norėdami sumontuoti vilkimo kablį ant „Chevrolet Niva“, naudojamas standartinis laidų komplektas su galinėmis jungtimis, kurios yra tiesiogiai prijungtos prie galinių žibintų optikos kontaktinių lustų.
15 kontaktų jungties kištukas
Šio tipo jungtis daugelyje pasaulio šalių naudojama velkamoms transporto priemonėms prijungti prie traktoriaus. Jungtis ne tik gauna signalą iš posūkio rodiklio ir stabdžių lemputės, bet ir perduoda grįžtamąjį ryšį sunkvežimio vairuotojui apie stabdžių sistemų būklę bei valdo kai kuriuos BTS mechanizmus. Likusi kištuko dalis yra panaši į 13 kontaktų lizdą.Šios elektros jungtys naudojamos tik sunkiasvoriuose sunkvežimiuose.
Tiesioginio ryšio schemos
Šis jungties tipas naudojamas, kai automobilyje nėra standartinio gnybtų bloko. Šiuo atveju laidai jungiami tiesiai prie galinio žibinto laidų. Norėdami palengvinti montavimą, galite naudoti jungtis su kištukinėmis jungtimis, kad būtų galima sujungti su optika. Kitoje įrenginio pusėje yra laidai, skirti prijungti prie įrenginio atitikmens.
Prieš jungiant vilkties kištukinį lizdą, būtina nustatyti jungčių vietą. Jie prijungiami prie apšvietimo įrangos per technologines išpjovas, skirtas pakeisti lempas, o laidų išėjimas į išorę yra per kanalizaciją bagažinės apačioje. Kai kuriais atvejais lizdo prijungimo prie vilkties schema apima laidų litavimą. Tokios jungtys yra patvaresnės.
Jei planuojama sujungti du kontaktus, pavyzdžiui, dešiniojo ir kairiojo borto matmenis, tada bendro išėjimo laido skerspjūvis turi būti didesnis nei 2 mm², nes padidės jo darbo krūvis. Reikalingus komponentus galite įsigyti parduotuvėje arba automobilių turguje. Nereikėtų pirkti rankų darbo jungčių ir jungčių, nes. tai kupina trumpojo jungimo su tolesniu visos laidų uždegimu.
Žingsnis po žingsnio prijungimas prie mašinos
Prieš prijungdami lizdą prie vilkties, turite paruošti šias medžiagas:
- jungtis su dangteliu;
- jungiamieji blokai;
- daugiagyslis spalvotos izoliacijos kabelis, kurio gyslos skerspjūvis ne mažesnis kaip 1,5 mm²;
- apsauginis gofruotas vamzdis;
- plastikiniai spaustukai.
Automobiliui su borto kompiuteriu reikia papildomai įsigyti atitinkamą bloką.
Jungties prijungimo darbai atliekami tokia tvarka:
- Paruoškite reikiamo dydžio laidus.
- Nuimkite izoliaciją ir uždenkite galus arba suspauskite juos į žalvario rankoves. Tai padidins jungties stiprumą ir pašalins šilumą.
- Pritvirtinkite laidus jungtyse.
- Gautas turniketas dedamas į gofruotą rankovę.
- Pritvirtinkite nuimamą dalį lizdo korpuse.
- Lituokite laidus jungiamuose blokuose pagal schemą.
- Pastarąjį prijunkite prie abiejų šviestuvų šviesos optikos jungčių.
- Uždėkite diržus, pritvirtindami spaustukais ant kėbulo dalių, o ant technologinių skylių įstatykite kaiščius.
Baigę montuoti, prijunkite priekabą ir patikrinkite grandinės veikimą. Jei nėra pastabų, silikonu užsandarinkite galimo vandens patekimo į elektros jungties dalis vietas. Kad kontaktai neoksiduotų, sutepkite juos techniniu vazelinu arba grafito tepalu.
Tinkamai atliktas smeigtukas ir montavimas leis greitai prijungti priekabą, negaištant laiko tikrinant, ar tinkamai prijungti gnybtai.
Panašūs straipsniai:
